Planeda rulŝraŭboindustrioĉeno konsistas el kontraŭfluaj krudmaterialoj kaj komponentoj provizo, mezflua planeda rulila ŝraŭbo-fabrikado, laŭflue mult-aplikaj kampoj. En la kontraŭflua ligo, la materialoj elektitaj por planedaj rulŝraŭboj estas plejparte aloja struktura ŝtalo, kaj la materialoj elektitaj por nuksoj kaj ruliloj estas altkarbona kroma portanta ŝtalo; la partoj inkluzivas ŝraŭbojn, nuksojn kaj aliajn ŝlosilajn komponantojn. La kontraŭfluaj aplikaj scenaroj kovras larĝan gamon de industrioj, de aŭtomobila, petrolo kaj gaso, medicina ekipaĵo ĝis optikaj instrumentoj, inĝenieristiko maŝinaro, robotiko, aŭtomatigo kaj maŝinila ekipaĵo.
Planedaj rulŝraŭboj estas kutime uzataj kiel la aktivigaj partoj demotoroaktuarioj, kiuj estas vaste uzataj en diversaj industrioj, precipe en aviado kaj aerospaco en la lastaj jaroj, kio postulas pli altajn postulojn por motoraj aktuarioj kiel ekzemple pezo kaj lubrikado, ktp. Tial, estas grave desegni planedajn rulŝraŭbojn por kongrui kun motoro.aktuariosistemoj, kaj devas konsideri la postulojn de la industriaj aplikoj dum garantio de la mekanikaj propraĵoj.
Dezajno devus esti konsiderata samtempe kiel la fadeno kaj dento prilaborado, ŝraŭbo diametro estas malgranda, la nombro da dentoj de la rulila dentoj modulo estas malgranda. Dezajno konsideri la radiko tranĉo dislokiĝo kaj certigi ke la centra linio de la ŝraŭbo kaj ilaron centra linio koincido kaj aliaj aferoj. Kia ilaro dento prilaborado metodo estas kerna, la ĝenerala uzo de ilaro inserción metodo, sed ĉi damaĝos parton de la ŝarĝo-portanta sekcio de la fadeno, redukti la sistemo ŝarĝo kapacito.
Planedaj rulpremilaj ŝraŭboj estas pli malfacile kunveneblaj, la malfacileco estas certigi, ke la rulfadenoj estas vicigitaj kun la ilardentoj permesante ke pluraj ruliloj estu instalitaj sinsekve. Du metodoj por solvi la fazan kongruan problemon: pliigi la fadenan forigon koste de ŝarĝo portanta kapablo kaj transdona efikeco; ĝustigante la aksan muntan pozicion, kiu taŭgas por malgrandaj tonaltoj sed povas kaŭzi la rulajn dentojn malengaĝiĝi de la interna ilara ringo en la kazo de grandaj tonaltoj.
Kiam vi prilaboras planedajn rulŝraŭbojn, ĉar ĝi dependas de ruliĝanta frotado por transdoni potencon, necesas atenti frotado kaj eluziĝo. Ĝusta lubrikado, preciza maŝinado kaj pura medio estas esencaj por plibonigi la fidindecon kaj vivon de la ŝraŭbo.
Por plenumi la agadon kaj precizecajn postulojn de la planedrulrula ŝraŭbo-veturado, por akiri la plej longan laborvivon kaj la plej altan ŝarĝan kapaciton, la surfadena kurejo devas havi certan malmolecon, ĝenerale HRC58~62, la rulila strukturo estas malgranda en grandeco. , kaj la fadenigitaj dentoj de la ĉefa ŝarĝo portanto, ĝia malmoleco estas ĝenerale HRC62~64.
Por alta temperatura labormedio aŭ neoksidebla ŝtalo materialoj prilaboritaj de la PRSPRS, la surfadenigita kurejo Por alta temperaturo labormedio aŭ PRS prilaborita kun neoksidebla ŝtalo materialo, la surfaca malmoleco de surfadenigita raceway HRC<58 taŭgas.
Afiŝtempo: Apr-16-2024
